Небольшие роторные буровые установки являются незаменимой техникой для строительства фундаментов и играют незаменимую роль в строительстве зданий, мостов, туннелей и проектах защиты откосов. Со временем с роторными буровыми установками могут возникнуть различные проблемы. Высокая температура — распространенная проблема, возникающая при техническом обслуживании, существенно влияющая на производительность и срок службы машины, и зачастую ее трудно решить. Высокие летние температуры вызывают серьезные проблемы и замешательство у пользователей роторных буровых установок.#pro Drill#
Причины высокой температуры:
Высокие температуры в роторных буровых установках обычно делятся на три категории: чрезмерно высокая температура редуктора (раздаточной коробки); чрезмерно высокая температура гидравлического масла; и чрезмерно высокая температура охлаждающей жидкости двигателя (широко известная как высокая температура воды). Причины чрезмерно высокой температуры редуктора относительно просты, в основном из-за нестандартных размеров подшипника или шестерни и корпуса, некачественного смазочного масла или неправильного уровня масла.
Чрезмерно высокая температура охлаждающей жидкости двигателя:
Неправильный момент зажигания, недостаточная мощность двигателя и неисправности системы охлаждения могут стать причиной чрезмерно высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя. В экскаваторах, оснащенных дизельными двигателями с электронным впрыском топлива Common Rail, охладитель гидравлического масла располагался перед охлаждающим воздухом водяного бака, поэтому перегрев гидравлического масла также мог привести к слишком высокой температуре воды.#pro Drill#
Неисправный масляный радиатор приводит к быстрому повышению температуры моторного масла, что приводит к значительному снижению эффективности смазки. Это значительно увеличивает рабочее сопротивление внутренних компонентов двигателя, что приводит к значительному энергопотреблению. Кроме того, чрезмерно высокая температура масла практически сводит на нет его охлаждающий эффект, еще больше усугубляя высокую температуру двигателя.
Кроме того, деформация коленчатого вала двигателя и недостаточный зазор коленчатого вала также могут стать причиной высоких температур из-за чрезмерного энергопотребления двигателя. Неисправная гидравлическая система регулирования рабочего объема также может стать причиной чрезмерно высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Высокая температура гидравлического масла:
Основными причинами являются чрезмерно быстрое тепловыделение и недостаточный теплоотвод. Негерметичные уплотнения во впускной линии гидравлического насоса и баке гидравлического масла, засоренный впускной фильтр, засоренные линии гидравлической системы и внутренние утечки в гидравлическом насосе могут привести к выделению большого количества тепла гидравлическим маслом, что приводит к быстрому повышению температуры гидравлического масла из-за чрезмерного тепловыделения. Засоры во внутренних каналах охладителя гидравлического масла, чрезмерная пыль на внешней стороне радиатора, недостаточный поток воздуха и гидравлическое масло, не проходящее через охладитель гидравлического масла, — все это может привести к перегреву гидравлического масла из-за недостаточного рассеивания тепла.#pro дрель#
