Роторные подшипники также известны как вращающиеся подшипники. Некоторые люди также называют их: выдвигать подшипники, поворотные подшипники и поворотные колеса. Это большой подшипник, который может выдерживать комплексные нагрузки и может одновременно выдерживать большие радиальные нагрузки, осевые и переворачивающие моменты.
Первое и наиболее широко используемое применение подшипников для подшипников, таких как ротационные буровые установки, экскаваторы, краны, драйверы свай, грейдеров, ролики, электростанции, туннельные машины, каменные буровые уборы и т. Д. Использование подшипников для уравновешивания постепенно расширяется. Платформы оборудования, такие как металлургическое оборудование, буровые платформы и портовое оборудование, начали использовать подшипники для замены большого количества оригинальных подшипников.
Рабочий режим подшипника
Согласно структуре проектирования и фактическим использованию, существуют различные методы работы для вращающихся буровых машин. Основной метод работы заключается в следующем:
(1) Внешнее кольцо фиксирует свою вспомогательную функцию, в то время как внутреннее кольцо вращается; (2) Внутреннее кольцо фиксирует свою вспомогательную функцию, в то время как внешнее кольцо вращается.
Подшипник, который является важным «соединением» роторной буровой установки, поэтому его обслуживание очень важно для роторной буровой установки.
Итак, как сохранить вращательную поддержку роторной буровой установки?
1. Установка вращающейся опоры для роторной буровой установки
① При установке подшипника для северного направления опоры на шасси вращающейся буровой установки (сиденья на верхней поверхности внутреннего кольца сиденья и нижняя поверхность кольца опорной передачи) должны быть плоскими и иметь достаточное пространство. сила. Чтобы предотвратить деформацию вращающегося подшипника, до его сборки следует применяться к подшипнику. Во время процесса установки необходимо очистить контактную поверхность и поддержку подшипника.
② Перед полным затяжением болтов, шестерни должны быть проверены на сетку. Условия сетки должны соответствовать требованиям точности передачи: то есть после того, как пара передач работает при небольшом торможении, точки контакта, распределенные на поверхности зуба, не должны быть меньше, чем высота зубьев передачи . 25% вдоль направления длины зуба, не менее 30%.
③ Гайки и болты, соединяющие подшипники, изготовленные из высокопрочных материалов; Двойные гайки затягиваются и не позволяют ослабить с помощью вращающейся буровой установки.
2. Смазка вращающейся кронштейна вращающейся буровой установки
① Смажьте поверхность зуба подшипника.
Вращающаяся кольцо была покрыта маслом против ржавчины перед выходом из фабрики. Период предотвращения ржавчины составляет от 2 до 7 месяцев. После даты истечения срока действия ржава для ржавчины следует применяться незамедлительно. Во время использования, пожалуйста, предотвратите непосредственное воздействие роторного подшипника. Не ополаскивайте вращающийся подшипник непосредственно водой, чтобы вода не попадала в гоночную трассе и предотвращение въезда или въезда в зону взаимодействия с зубами.
② Смажьте гоночную трассу проигрывателя.
Гонка должна регулярно смазать в соответствии с рабочей средой. После первых 55 рабочих часов, гоночная трасса должна быть заполнена смазкой смазкой, а затем пополняется каждые 360 рабочих часов после этого.
Подшипник с жиром должен быть заполнен смазкой до и после долгосрочного размещения, и должен быть подвешен или хранить горизонтально. Это не должно быть поднято или сохранено вертикально, чтобы избежать деформации.
При использовании фиксированной воды или очистителя паровой струи для очистки вращающейся буровой установки необходимо гарантировать, что вода не просачивается в подшипники для поворота, а затем смазать подключения для подшипников.
Когда подшипник вращения вращается медленно, добавьте смазочную смазку к вращению буровой установки. Когда смазывающая смазка переполняется от уплотнения, инъекция масла завершается. Пролитая смазка образовает тонкую пленку, которая служит функцией герметизации.
Если строительная среда чрезвычайно резкая, пожалуйста, сократите цикл впрыска нефти.
3. Проверка вращающегося кронштейна роторной буровой установки
① Регулярно проверяйте, повреждено или сломано вращающее зубчатое кольцо, и укушена ли поверхность зуба свисания, отключена, укушена и т. Д;
② Регулярно проверяйте вращательную эластичность; Если обнаружено встряхивание, воздействие или шум, остановите машину для осмотра и немедленно устранения неполадок, а также разобрать и осмотреть, если это необходимо;
③ Регулярно проверяйте целостность герметизирующего кольца. Если он обнаруживается отдельно, пожалуйста, сбросьте его своевременно. Если урон найден, замените его.
④ Чтобы обеспечить надежность работы болта и избежать недостаточной силы перед затяжкой, предварительный крутящий момент для затягивания следует проверять отдельно после первых 120 часов и 600 часов поддержки поворота. После этого мы должны работать каждый 1 ?? Проверьте предварительный крутящий момент каждые 200 часов.
При выполнении работ по техническому обслуживанию на вращающейся кронштейне вращающейся буровой установки мы должны сначала быть настороженно на опасность потянуть в вращающуюся шестерни и опасность раздавливания и сдвига. При выполнении вышеуказанных задач, пожалуйста, убедитесь, что ни один технический персонал находится в опасной зоне между катушкой и выходом, или между основным бумом, верхним транспортным средством и основным бумом при запуске буровой установки для необходимой амплитуды и вращения. Площадь катушки, за исключением оператора буровой установки ротари (в кабине).
